【福田智藍新能源2025戰略正式發布】

【北京市科學技術委員會副主任許心超致辭】

【中國電動汽車百人會秘書長張永偉致辭】

【北汽集團黨委書記、董事長徐和誼致辭】

福田智藍新能源2025战略的发布，标志着福田汽车在抢占新能源商用车未来发展制高点的道路上有了更加明晰的发展路径，也为福田智藍新能源成为全球新能源城市物流领导者的目标奠定了发展基础。同时，北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇以及福田汽车党委书记、总经理巩月琼共同为获得“中国汽车工业科学技术进步奖——氢燃料客車关键技术及应用一等奖”的技术团队，颁发200万元奖金，表彰他们在新能源技术领域作出的贡献。

【張夕勇、鞏月瓊爲獲獎技術團隊頒發200萬元獎勵】

本次大會上，福田汽車與甯德時代、奧動、億華通、理工華創、東軟睿馳舉行合作夥伴戰略簽約儀式，通過在動力電池技術、氫燃料技術研發、新能源車輛智能網聯等技術創新方面實現優勢互補、協同發展，推進新能源汽車全産業鏈融合。

【福田汽車與甯德時代、奧動、億華通、理工華創、東軟睿馳舉行合作夥伴戰略簽約儀式】

2025年销量达到20万辆 实现中国新能源商用车第一品牌目标

隨著新能源汽車政策的調整以及市場競爭的加劇，技術創新、産品質量、延伸服務和商業模式成爲未來新能源商用車的主要競爭點。作爲中國品種最全、規模最大的商用車企業，福田汽車致力于通過核心技術的發展，引領國內商用車新能源技術發展。福田智藍新能源2025戰略將以電動物流車爲主線，以城市配送和末端物流爲核心市場，到2025年實現銷量20萬輛，市場占有率30%，銷售收入150億元，成爲中國新能源商用車第一品牌。

为确保目标达成，福田智藍新能源2025战略提出将在研发与测试投入60亿，产业链及营销服务体系投入120亿，包括工厂、服务、人才、經銷商及智程等方面的投入。同时构建起以福田汽车研究总院为核心的创新协作平台。在技术线路选择上，坚持纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池三线并举。其中，针对城市配送和末端物流的轻、微型商用车主推纯电技术路线，满足用户市内运营场景的全工况需求；氢燃料电池技术应用于重卡、客車，侧重示范运营，满足特定场景的物流、客运需求；插电式混合动力更适于长距离行驶，实现为不同运输场景打造不同新能源产品。

【北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇發表講話】

北汽集團總經理、福田汽車董事長張夕勇表示：“福田智藍新能源2025戰略將從硬件投入到軟性管理全面提升業務能力，通過明確技術路線、市場定位、産品規劃等方面，確保戰略有效實施，夯實福田汽車新能源發展優勢。同時，立足國內市場，逐步拓展國外市場，聚焦一線城市和新能源推廣領先城市，聚焦價值客戶、平台公司等，爲客戶打造更優的産品服務解決方案，實現中國新能源商用車第一品牌的目標。”

后补贴时代的创新者 打造全球新能源城市物流领导者

爲打破運營模式單一等阻礙新能源商用車行業發展的問題，福田智藍新能源積極創新商業模式，由“制造型企業”向“制造+運營型企業”轉型，對汽車價值鏈進行延伸，結合新能源産品特點並針對客戶痛點，創新模式提供相應的物流解決方案。此外，除傳統銷售模式外，通過租賃、車電分離的模式爲客戶提供車輛，降低購置成本，也可通過運營平台提供整體運輸服務；在車輛處置上通過二手車保值回購、電池回收及梯次利用等模式進行解決用戶的後顧之憂。同時，通過智能網聯的應用爲客戶提供多樣化增值服務，深度挖掘客戶價值，並不斷優化自身産品定義及網絡布局，在行業內率先打響新能源商用車行業破局第一槍。

【福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊布置“戰略落地措施安排”】

福田汽車黨委書記、總經理鞏月瓊表示：“新能源成本的降低需要依賴智能化，新能源技術和智能網聯技術的融合才能驅動新能源産業的發展。新能源用戶場景需求對産品要求更加精准，根據産品需求精准定義産品開發才能滿足用戶需求。爲此，我們將與生態鏈、技術鏈、産業鏈的三鏈合作，共同打造模塊化、平台化産品，實現開放共贏。同時，打造‘三位一體’的服務模式，通過站內服務、移動服務、智能服務提升客戶服務能力，助推福田智藍新能源2025戰略的落地實施。”

【福田智藍新能源全系産品】

未來，福田智能新能源將在2025戰略的引導下，持續實現技術上的突破、成本上的降低、市場上的拓展，爲物流行業發展提供全系列新能源産品，不斷搶占新能源汽車的發展先機，助力我國新能源汽車産業不斷地發展壯大。